são gordos

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Nos últimos três anos, fiz muitas análises de bicicletas elétricas. Embora algumas delas tenham sido bicicletas urbanas e de rua muito legais, a maioria delas seguiu uma fórmula muito popular: uma mountain bike com suspensão dianteira, muita capacidade de bateria e pneus de 4 ″. Mas, não faz muito tempo, o Snapcycle me enviou algo um pouco diferente: o Stinger.

No começo, eu realmente não sabia no que estava me metendo. Muitas vezes, quando me oferecem uma bicicleta para revisar, dou uma olhada rápida na página do produto e me certifico de que não será algo que acabarei odiando, o que seria muito ruim para a empresa, porque sou honesto em meus comentários. Então, tento não perder meu tempo, o deles ou o seu com produtos que claramente vão ser lixo. O Stinger passou no teste rápido de cheirar, então fui em frente e disse a eles para enviá-lo. Do lado das fotos, parecia a maioria das outras bicicletas elétricas do mercado atualmente, incluindo algumas borrachas grossas.

Quando chegou, fui levado de volta um pouco no começo. Depois de revisar um monte de motos com pneus de 4″, o Stinger parecia um pouco anêmico. Com pneus de 3 ″, não era sua bicicleta típica de 2 a 2,5 ″, mas também parecia meio camarão. Mas, enquanto eu andava por aí, ficou claro rapidamente que existem algumas desvantagens sérias nas e-bikes com pneus grossos que o Stinger resolveu enquanto ainda oferecia a maioria das vantagens. Vamos falar sobre as vantagens das bicicletas com pneus grossos antes de chegar às desvantagens.

O Snapcycle Stinger (à esquerda) e o Pegasus (à direita).

Os pneus gordos de 4″ em e-bikes oferecem uma série de vantagens reais que os tornam uma escolha atraente para muitos ciclistas.

Um dos maiores benefícios desses pneus é a capacidade de fornecer excelente tração e estabilidade em vários terrenos. A ampla área de contato dos pneus permite que eles agarrem melhor o solo, o que ajuda a navegar pela areia, neve, lama e outras superfícies desafiadoras com facilidade (e como um morador do deserto, geralmente é a areia que me desafia em meus passeios) . Isso torna as e-bikes com pneus grossos adequadas para aventuras off-road, bem como deslocamentos urbanos em diversas condições climáticas.

Outra vantagem dos pneus grossos de 4″ é sua capacidade de absorver choques e vibrações de forma mais eficaz do que seus equivalentes mais finos. O grande volume de ar dentro dos pneus atua como um sistema de suspensão natural, que reduz o impacto de solavancos e terrenos acidentados no piloto. Isso resulta em um passeio mais suave e confortável, minimizando a fadiga e a dor durante longas sessões de ciclismo. Você pode obter ainda mais absorção de choque ao arejá-los e obterá mais aderência também!

A estabilidade aprimorada oferecida pelos pneus gordos de 4 ″ também contribui para melhorar a segurança dos ciclistas de e-bike. O perfil mais largo do pneu reduz o centro de gravidade da moto, tornando-a menos propensa a tombar ao contornar obstáculos ou fazer curvas fechadas. Essa maior estabilidade é particularmente benéfica para ciclistas iniciantes, que podem achar mais fácil manter o equilíbrio e o controle em uma e-bike com pneus grossos em comparação com uma com pneus padrão.

Os pneus gordos de 4″ costumam ser mais duráveis ​​e resistentes a furos do que os pneus de bicicleta tradicionais. Isso se deve às paredes laterais mais grossas e à área de contato maior, que distribui o peso do ciclista e da e-bike de maneira mais uniforme. Como resultado, os pneus gordos tendem a ter uma vida útil mais longa, exigindo substituições menos frequentes e economizando dinheiro para os pilotos a longo prazo.

Por fim, as e-bikes com pneus grossos oferecem uma estética única e atraente que atrai muitos motociclistas. A aparência distinta dos pneus largos pode fazer uma declaração ousada e diferenciar sua e-bike da multidão, pelo menos em teoria. Mas, com a filosofia americana "Menos nunca é mais", você realmente não está se destacando tanto em 2023 com pneus largos, pois cada vez mais pessoas saem às ruas com eles.

O que faz as pessoas pensarem que os pneus gordos são legais é o que acaba dando a eles sua maior desvantagem: o tamanho deles.

As bicicletas com pneus largos são grandes, pesadas e mais difíceis de manobrar. Eles consomem muito mais energia da bateria para se manterem em movimento, o que resulta em uma bicicleta com ainda mais peso e peso. Eles são mais difíceis de levantar e colocar em um bicicletário. Eles também são mais difíceis de empurrar colinas e ultrapassar obstáculos. Eles também são geralmente grandes, o que torna mais difícil encontrar um lugar seguro para eles em sua casa, garagem ou acampamento.